航运与水利
来信人 *** 来信时间 2017-07-04 13:57:24
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信件内容 尊敬的方厅长您好! 淮河是中国东部除长江、黄河之外最大的河流,相比京杭大运河而言,淮河通航条件优越,大部分航道水域宽阔,只要稍加整治不会逊色于京杭大运河。长期以来政府加大治淮力度,沿淮人民基本未受洪水影响。淮河除泄洪外还承担豫皖两省矿产、粮食、建材外运的任务。 时值汛期,湖南、江西等地遭受暴雨袭击,长江面临高水位压力,但是淮河流域雨水偏少,蚌埠水利闸持续放水,蚌埠闸以上淮河水位持续下降,临淮岗船闸、沙颍河颍上船闸现已不能正常放行船舶,造成大量船舶积压且搁浅船舶时有发生。恳请方厅长在百忙中抽出宝贵时间与省水利厅、省防汛抗旱指挥部协调一下,在农业、水利需要的同时兼顾一下航运需求,让淮河这颗明珠永放光彩!
回复内容 网友:您好,2017年7月4日,您给安徽省水利厅厅长信箱留言,反映我省淮河干流蚌埠闸调度和淮河航运问题。经调查核实,现回复如下: 一、淮河蚌埠闸工程是淮河干流重要控制性工程,具有防洪、灌溉、航运、供水等综合效益。根据《蚌埠闸调度运用办法(暂行)》(省防指〔2008〕57号)规定,蚌埠闸上正常蓄水位控制在17.5~18.0米;当预报沿淮有强降雨时,根据上游雨情、水情,蚌埠闸上水位可降至17.5~17.0米;当预报淮河将出现洪水时,可进行预泄,尽量降低闸上水位。我厅一直高度重视蚌埠闸的调度,按照调度运用办法,在保障防洪安全前提下,最大限度兼顾灌溉、供水、航运等效益。 二、据统计,入汛(5月1日)至7月4日的65天中,蚌埠闸上有61天按17.5米以上控制,其中大部分时间控制在18.0米左右。由于淮河流域已有较强降雨,为满足洪水下泄和排涝需要,将水位控制在17.3~17.5米的仅有4天。以上调度均符合蚌埠闸调度运用办法。 三、据了解,由于近年来水运发展迅速,临淮岗船闸、颍上船闸设计通航能力不足,是过闸船舶积压的主要原因。 四、今后,我厅将按照有关调度运用办法,继续加强蚌埠闸调度,在保障防洪安全的前提下,最大限度兼顾通航需求。 感谢对安徽水利事业的支持! 特此答复 。 安徽省水利厅 2017年7月12日

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